صادق سرویس، ارائه‌دهنده خدمات تعمیر، عیب‌یابی، سرویس و نگهداری سیستم‌های گرمایشی و سرمایشی در شهر رشت.
تعمیر پکیج‌های ایران رادیاتور و بوتان
تعمیر و سرویس رادیاتور و اسپلیت
دوره کار آموزی ، مثلا طی شش ماه هم اصول مهندسی و هم اصول اوستا کاری و عملی به کار آموز گفته میشه،
و معمولا هزینه ای بابت آموزش دریافت نمیشه و کار آموز تمیز کاری، حمل ابزار و پکیج ها و کارهای مشابه رو انجام میده.
به عبارت ساده کارآموز به مدت ۶ ماه برای اوستا کار میکنه و اوستا به جای دستمزد اصول کار رو به اون یاد میده
🌱
نشت‌یابی اسپلیت یکی از بخش های خیلی مهم کاره
؛ چون قبل فقط «گاز بزنیم»، باید بفهمیم چرا گاز کم شده و از کجا خارج شده.
🔧 جاهای رایج نشتی اسپلیت
معمولاً این نقاط را باید بررسی کنی:
مهره‌های فلر یونیت داخلی و خارجی
فلر بد زده شده
مهره بیش‌ازحد یا کمتر از حد سفت شده
لوله درست داخل فلر ننشسته
ترک یا لب‌پریدگی فلر
اتصالات و شیرهای سرویس یونیت خارجی
مغزی شیر سرویس
درپوش شیر
محل اتصال لوله‌ها
لوله مسی مسیر رفت و برگشت
سوراخ یا ترک
آسیب در اثر میخ، پیچ یا فشار
خوردگی، مخصوصاً در مسیرهای توکار
اتصالات داخل یونیت داخلی
محل اتصال لوله‌های اواپراتور
جوش‌ها و اتصالات کارخانه‌ای
کندانسور یونیت خارجی
مخصوصاً در قسمت‌هایی که لوله‌ها و خم‌ها تحت فشار یا لرزش هستند.
اواپراتور یونیت داخلی
گاهی نشتی خیلی ریز دارد و پیدا کردنش سخت‌تر است.
🫧 روش ساده: کف صابون
برای شروع، وقتی سیستم تحت فشار مبرد یا نیتروژن است، روی نقاط مشکوک کف صابون مخصوص نشت‌یابی می‌زنی.
اگر حباب به‌طور پیوسته تشکیل و بزرگ شود → احتمال نشتی بالاست.
نکته مهم:
کف صابون را فقط روی یک نقطه نزن؛ تمام اتصالات را مرحله‌به‌مرحله بررسی کن.
🧪 روش حرفه‌ای‌تر: تست نیتروژن
اگر نشتی مشخص نیست، روش اصولی‌تر این است که:
سیستم → با نیتروژن خشک و رگلاتور مناسب تحت فشار تست قرار بگیرد → فشار پایش شود → نقاط مشکوک با محلول نشت‌یاب بررسی شوند.
این روش خیلی بهتر از این است که فقط با گاز مبرد سیستم را پر کنیم و دنبال نشتی بگردیم.
⚠️ فشار تست باید طبق مشخصات سازنده و نوع سیستم انجام شود؛ نباید با اکسیژن یا هوای فشرده معمولی تست نشتی انجام داد.
🔊 نشت‌یاب الکترونیکی
اگر نشتی خیلی ریز باشد، دستگاه Electronic Leak Detector می‌تواند کمک بزرگی باشد.
به‌خصوص برای:
فلرها
شیر سرویس
اواپراتور
کندانسور
اتصالاتی که کف صابون چیزی نشان نمی‌دهد
اما باید محیط تا حد امکان از جریان شدید هوا و آلودگی‌های مزاحم دور باشد، چون بعضی نشت‌یاب‌ها به مواد دیگر هم واکنش نشان می‌دهند.
🟢 یک نکته خیلی مهم برای کار عملی تو
فرض کن مشتری می‌گوید:
«اسپلیت گاز کم کرده.»
تو نباید مستقیم بروی سراغ شارژ گاز.
ترتیب منطقی کار:
بررسی علائم → پیدا کردن علت کمبود مبرد → تست نشتی → تعمیر نشتی → تست مجدد → وکیوم → شارژ مبرد طبق روش مناسب → تست عملکرد
چون اگر فقط گاز اضافه کنی و نشتی را تعمیر نکنی، احتمالاً مشتری دوباره چند وقت بعد همان مشکل را خواهد داشت.
🔍 یک نکته حرفه‌ای دیگر
گاهی افت فشار به‌تنهایی اثبات نمی‌کند که نشتی وجود دارد؛ تغییر دمای محیط، شرایط کاری سیستم و حتی روش اندازه‌گیری می‌تواند روی فشار اثر بگذارد. بنابراین برای تشخیص نشتی، به یک نشانه اکتفا نکن.
اگر بخواهی، می‌توانم مرحله بعدی را خیلی عملی بهت یاد بدهم: �«نشت‌یابی اسپلیت از صفر تا صد، دقیقاً با مانومتر + نیتروژن + کف صابون + وکیوم، و اینکه شیرهای سرویس را در هر مرحله چطور قرار بدهی.» 🔧
گاز مبرد اسپلیت‌ها به‌طور خلاصه این‌ها هستند:
گاز
نام
نکته مهم
R22
قدیمی
در کولرهای قدیمی زیاد دیده می‌شود؛ فشار کاری نسبتاً پایین‌تر و امروزه رو به حذف
R410A
مخلوط HFC
در اسپلیت‌های نسل جدیدتر قدیمی‌تر رایج؛ فشار کاری بالا دارد و تجهیزات سرویس مخصوص خودش مهم است
R32
HFC
امروزه بسیار رایج؛ نسبت به R410A ظرفیت حجمی بهتر و اثر گلخانه‌ای پایین‌تری دارد؛ قابل اشتعال ملایم (A2L) است
R407C
مخلوط HFC
در بعضی سیستم‌های تهویه استفاده شده؛ در اسپلیت خانگی کمتر از R410A و R32 دیده می‌شود
R290
پروپان
در برخی سیستم‌های جدید؛ راندمان خوب ولی به‌شدت قابل اشتعال است و الزامات ایمنی بیشتری دارد
برای کار تو مهم‌ترین نکته 🔧
اگر با اسپلیت‌های بازار ایران کار می‌کنی، بیشتر باید روی R22، R410A و R32 مسلط باشی.
و یک نکته خیلی مهم:
R22، R410A و R32 را نمی‌شود به جای هم شارژ کرد. نوع گاز باید از روی پلاک دستگاه مشخص شود؛ فشار، روغن، روش شارژ و حتی ابزار موردنیاز می‌تواند متفاوت باشد.
نصب، سرویس، تعمیرات انواع پکیج و رادیاتور